Lampica kočnica može se upaliti zbog nedovoljno otpuštene parkirne kočnice, ali i zbog kvara zbog kojeg automobil više ne koči kako treba. Zato odgovor na pitanje smije li se nastaviti vožnja nije jednostavno „da” ili „ne”. Važno je koja lampica svijetli, ostaje li upaljena nakon otpuštanja parkirne kočnice i kako se ponaša papučica.
Ako se upozorenje pojavi tijekom vožnje, nemojte paničariti ni naglo kočiti. Otpustite gas, povećajte razmak i pronađite sigurno mjesto za zaustavljanje. Procjenu problema napravite tek kada automobil miruje.
Crvena lampica kočnica traži zaustavljanje
Crveni znak uskličnika u krugu, često s lukovima sa strane, ili natpis „BRAKE” najčešće upozorava na parkirnu kočnicu, nisku razinu kočione tekućine ili kvar kočnog sustava. Točno značenje ovisi o modelu, pa provjerite i poruku na zaslonu te upute vozila.
Normalno je da se lampica nakratko upali pri uključivanju kontakta radi provjere sustava. Problem je ako se ne ugasi nakon pokretanja motora i otpuštanja parkirne kočnice ili se pojavi usred vožnje.
Prvo provjerite je li parkirna kočnica potpuno otpuštena. Kod mehaničke ručice dovoljno je da ostane malo podignuta pa da upozorenje svijetli. Kod električne parkirne kočnice provjerite pokazuje li zaslon da je otpuštena. Ako se ne otpušta ili vozilo pruža otpor pri kretanju, nemojte silom nastavljati vožnju.
Kada ne treba nastaviti ni do obližnjeg servisa
Ako crvena lampica ostane upaljena nakon otpuštanja parkirne kočnice, zaustavite se i nazovite pomoć na cesti ili servis. Nemojte pretpostaviti da je neispravan samo senzor zato što automobil zasad normalno koči.
Vožnju posebno ne treba nastavljati ako primijetite:
– mekanu papučicu koja propada ili ide znatno niže nego inače
– osjetno slabije kočenje ili povlačenje automobila u stranu
– tragove tekućine ispod vozila ili uz unutarnju stranu kotača
– struganje, dim ili jak miris paljevine kod kotača
– istodobno upaljene lampice kočnica i ABS-a.
U tim slučajevima sigurniji je prijevoz vozila nego pokušaj dolaska do radionice. Ni udaljenost od jednog kilometra nije bezazlena ako se usput morate zaustaviti pred pješačkim prijelazom ili na nizbrdici.
Što možete provjeriti dok automobil miruje
Parkirajte na ravnoj i sigurnoj površini, ugasite motor i otvorite poklopac motora. U uputama pronađite spremnik kočione tekućine. Obično je manji, poluprozirni spremnik s oznakama MIN i MAX. Nemojte ga zamijeniti sa spremnikom rashladne tekućine.
Razinu najprije pogledajte izvana, bez otvaranja čepa. Ako je ispod oznake MIN, nemojte nastaviti vožnju. Niska razina može biti povezana s istrošenošću kočionih pločica, ali i s curenjem koje zahtijeva hitan popravak.
Dolijevanje nije popravak. Čak i ako se lampica nakon toga ugasi, uzrok pada razine ostaje nepoznat. Ne ulijevajte tekućinu odabranu napamet: mora odgovarati specifikaciji proizvođača, a različite vrste nisu nužno međusobno zamjenjive. Ako niste sigurni što radite, provjeru prepustite servisu.
Žuta lampica ABS-a nije isto što i crveno upozorenje
Ako svijetli samo žuta lampica ABS-a, osnovno kočenje na mnogim vozilima i dalje radi, ali sustav protiv blokiranja kotača možda nije dostupan. Pri snažnom kočenju, osobito na mokroj ili skliskoj cesti, kotači se mogu blokirati i otežati upravljanje.
Ako papučica djeluje uobičajeno, nema drugih upozorenja i upute vozila to dopuštaju, obično je moguć oprezan odlazak izravno u servis. Vozite sporije, držite znatno veći razmak i izbjegavajte autocestu, skliske ceste i nepotrebnu vožnju.
Ako uz ABS svijetli i crvena lampica kočnica, nemojte to tretirati kao običan kvar ABS-a. Zaustavite vozilo i zatražite pomoć.
Zasebno upozorenje na istrošenost kočionih pločica također obično znači da treba uskoro u servis, ali samo ako nema promjene u kočenju. Izgled simbola razlikuje se među proizvođačima, pa boja sama nije dovoljna za procjenu.
Ako automobil tijekom vožnje slabo koči
Maknite nogu s gasa, uključite sva četiri pokazivača smjera i tražite slobodan prostor za zaustavljanje. Kočite koliko sustav dopušta i postupno smanjujte stupanj prijenosa radi kočenja motorom. Ne prebacujte u položaj P ili u vožnju unatrag i ne gasite motor dok se vozilo kreće.
Parkirnu kočnicu ne povlačite naglo jer možete izgubiti stabilnost. Postupak kočenja u nuždi električnom parkirnom kočnicom ovisi o vozilu; korisno ga je unaprijed provjeriti u uputama.
Pogreške koje mogu skupo stajati
Nemojte provjeravati kočnice naglim kočenjem na javnoj cesti. Također nemojte dodirivati diskove ili kotače nakon sumnje na pregrijavanje: mogu izazvati opekline.
Gašenje i ponovno pokretanje motora može ukloniti upozorenje sa zaslona, ali ne dokazuje da je kvar nestao. Servisu opišite kada se lampica pojavila, je li bilo drugih upozorenja i je li se osjećaj na papučici promijenio.
Najjednostavnije pravilo glasi: ako se crvena lampica ugasi nakon potpunog otpuštanja parkirne kočnice i sve radi normalno, vožnja se može nastaviti. Ako ostane upaljena ili kočenje nije uobičajeno, stanite. Kod kočnica je čekanje pomoći razumnije od nagađanja hoće li automobil stati na sljedećem raskrižju.
