Lampica kočnica može se upaliti zato što ručna kočnica nije potpuno otpuštena, ali i zbog kvara zbog kojeg automobil više ne koči kako treba. Zato odgovor na pitanje smije li se nastaviti vožnja ovisi o simbolu, boji upozorenja i ponašanju vozila.
Najvažnije pravilo je jednostavno: ako crvena lampica kočnica ostaje upaljena nakon otpuštanja ručne kočnice, sigurno se zaustavite i provjerite uzrok. Ako papučica kočnice propada, vozilo slabije koči ili primijetite curenje, ne nastavljajte vožnju.
Što zapravo znači lampica kočnica?
Na mnogim automobilima crveni uskličnik unutar kruga, često s lukovima sa strane, upozorava na aktiviranu parkirnu kočnicu ili problem s kočnim sustavom. Neki modeli imaju zasebno slovo „P”, poruku na zaslonu ili dodatni zvučni signal.
Žuta lampica s oznakom ABS obično znači da sustav protiv blokiranja kotača ne radi ispravno. Osnovno kočenje može ostati dostupno, ali pri snažnom kočenju kotači se mogu blokirati. Žuto upozorenje za istrošene kočne pločice ima drugo značenje i obično traži skori servis.
Simboli nisu jednaki kod svih proizvođača. Kad ste sigurno parkirani, provjerite poruku na zaslonu i upute vozila. Boja je važan trag, ali sama po sebi nije dovoljna za odluku o nastavku vožnje.
Što napraviti ako se upali tijekom vožnje
Otpustite papučicu gasa, povećajte razmak od vozila ispred i izbjegavajte nagle pokrete. Provjerite reagira li kočnica na uobičajen, blag pritisak, bez naglog „testiranja” na cesti.
Ako vozilo normalno usporava, sklonite se na prvo sigurno mjesto. Na autocesti, kad god je moguće, stanite na odmorištu ili ugibalištu. Ako morate stati na zaustavnom traku, uključite sva četiri pokazivača smjera i pobrinite se da putnici budu izvan prometnih traka, po mogućnosti iza zaštitne ograde.
Ako kočnica ne reagira normalno, uključite sva četiri pokazivača smjera, postupno smanjujte brzinu nižim stupnjevima prijenosa i tražite prostor za zaustavljanje. Ne gasite motor tijekom kretanja i ne povlačite naglo ručnu kočnicu jer možete izgubiti stabilnost. U neposrednoj opasnosti nazovite 112 čim to možete učiniti sigurno.
Prvo provjerite ručnu kočnicu
Nakon zaustavljanja provjerite je li parkirna kočnica potpuno otpuštena. Kod klasične ručice ponekad ostane podignuta tek jedan zub, dovoljno da lampica svijetli.
Kod električne parkirne kočnice postupite prema uputama vozila. Za otpuštanje često treba pritisnuti papučicu kočnice, a kod nekih modela zatvoriti vrata ili vezati sigurnosni pojas.
Ako se lampica ugasi i nema drugih simptoma, uzrok je vjerojatno bio u parkirnoj kočnici. Ipak, ako ste vozili s djelomično aktiviranom kočnicom te osjetite miris paljevine ili primijetite dim uz kotač, ne nastavljajte dok se vozilo ne pregleda. Ne dodirujte diskove ni druge dijelove kočnica jer mogu biti vrlo vrući.
Provjerite razinu kočne tekućine
Na ravnoj podlozi, uz ugašen motor i osigurano vozilo od pomicanja, otvorite poklopac motora. Spremnik kočne tekućine obično je proziran i ima oznake MIN i MAX. Ako niste sigurni koji je spremnik, pogledajte upute; nemojte otvarati čepove nasumce.
Razina ispod oznake MIN razlog je da ne nastavljate vožnju. Tekućina može nedostajati zbog istrošenih pločica, ali i zbog curenja na crijevu, cijevi ili drugom dijelu sustava. Samim pogledom u spremnik ne možete pouzdano razlikovati ta dva uzroka.
Nemojte samo doliti tekućinu i pretpostaviti da je problem riješen. Potrebna je točno propisana vrsta, a dolijevanje ne popravlja curenje. Kočna tekućina može oštetiti lak, pa proliveno mjesto treba odmah obilno isprati vodom.
Kada obavezno zvati pomoć na cesti
Ne vozite dalje ako primijetite bilo što od sljedećeg:
– papučica je mekana, spužvasta ili polako tone pod stalnim pritiskom
– papučica je neuobičajeno tvrda, a za kočenje treba znatno veća sila
– automobil slabije koči ili snažno vuče na jednu stranu
– ispod vozila ili uz kotač vidite moguće curenje kočne tekućine
– istodobno svijetle crvena lampica kočnica i ABS
– pojavljuju se dim, jak miris pregrijavanja ili struganje uz promjenu kočenja.
Ni uredan osjećaj na papučici ne jamči da je sve ispravno. Ako crveno upozorenje ostaje upaljeno, a razlog nije jasno utvrđen, sigurniji izbor je pomoć na cesti i prijevoz vozila u servis.
Smije li se voziti ako svijetli samo ABS?
Ako svijetli isključivo žuta lampica ABS-a, papučica se ponaša normalno i nema drugih upozorenja, kod mnogih vozila moguć je oprezan odlazak izravno u servis, ako to upute proizvođača dopuštaju.
Vozite sporije, ostavite veći razmak i izbjegavajte mokru, sklisku cestu te snažno kočenje. Mogu biti nedostupne i druge povezane funkcije, primjerice sustav stabilnosti. Ako niste sigurni što poruka znači, prvo nazovite servis ili pomoć na cesti.
Nemojte čekati da lampica sama nestane
Česta je pogreška ugasiti i ponovno pokrenuti automobil pa nestanak upozorenja shvatiti kao popravak. Povremeni kvar senzora, instalacije ili kočnog sustava može se ponovno pojaviti baš kad vam kočnice najviše trebaju.
Zapamtite koji je simbol svijetlio i je li bilo zvučnog signala, promjene na papučici ili neobičnog zvuka. Te informacije servisu mogu olakšati pronalaženje uzroka.
Kad je riječ o crvenoj lampici kočnica, „još samo nekoliko kilometara” nije dobra računica. Najprije se sigurno zaustavite, provjerite parkirnu kočnicu i upozorenje, a ako uzrok nije očit i bezazlen, organizirajte pregled bez daljnje vožnje.
