Crvena lampica kočnica može značiti da je parkirna kočnica ostala uključena, ali i da postoji kvar zbog kojeg automobil neće kočiti kako treba. Zato odgovor na pitanje smije li se nastaviti vožnja nije jednostavno „da” ili „ne”. Važno je koja se oznaka upalila, ostaje li svijetliti nakon otpuštanja parkirne kočnice i osjeća li se promjena pri kočenju.
Ako se lampica upali tijekom vožnje, nemojte je ignorirati zato što je do kuće ostalo samo nekoliko kilometara. Najprije mirno smanjite brzinu i zaustavite se na sigurnom mjestu. Tek tada provjeravajte uzrok.
Koja se lampica zapravo upalila?
Crveni uskličnik unutar kruga, često s lukovima sa strane, ili natpis „BRAKE” obično upozorava na kočni sustav. Ovisno o vozilu, ista lampica može označavati uključenu parkirnu kočnicu, prenisku razinu kočne tekućine ili drugi problem.
Žuta ili narančasta lampica s oznakom ABS upozorava na sustav koji sprječava blokiranje kotača pri snažnom kočenju. Ako svijetli samo ona, osnovne kočnice često i dalje rade, ali bez zaštite ABS-a. To nije isto što i crveno upozorenje na kočnice.
Neki automobili imaju zasebnu oznaku istrošenosti kočnih pločica ili električne parkirne kočnice. Značenje simbola provjerite u uputama vozila, dok stojite. Boja i oblik daju smjer, ali nisu dovoljni za sigurnu dijagnozu.
Što napraviti čim se upozorenje pojavi
Maknite nogu s gasa, povećajte razmak i izbjegavajte naglo kočenje ako prometna situacija to dopušta. Ako se vozilo ponaša neuobičajeno ili morate upozoriti druge vozače, uključite sva četiri pokazivača smjera. Zaustavite se izvan prometnog traka kad god je moguće.
Obratite pozornost na papučicu kočnice. Ako je izrazito mekana, propada prema podu, postala je neuobičajeno tvrda ili automobil slabije usporava, nemojte nastavljati vožnju. Isto vrijedi ako vozilo pri kočenju snažno vuče u stranu, čuje se struganje ili osjećate miris paljevine.
Ako kočenje ozbiljno oslabi dok se još krećete, postupno prebacujte u niži stupanj prijenosa radi usporavanja motorom, koliko to vozilo dopušta. Ne gasite motor i ne povlačite naglo mehaničku ručnu kočnicu jer možete izgubiti nadzor. Nakon zaustavljanja pozovite pomoć na cesti.
Prvo provjerite parkirnu kočnicu
Dok vozilo miruje i držite pritisnutu nožnu kočnicu, provjerite je li parkirna kočnica potpuno otpuštena. Kod klasične ručne poluga ponekad ostane malo podignuta. Kod električne parkirne kočnice pratite poruku na zaslonu i postupak iz uputa.
Ako se lampica nakon pravilnog otpuštanja ugasi, kočnice rade uobičajeno i nema drugih upozorenja, vožnja se u pravilu može nastaviti. Ipak, ako ste vozili s djelomično aktiviranom parkirnom kočnicom i osjeti se miris pregrijavanja, stanite i dogovorite provjeru. Ne dirajte diskove ni druge zagrijane dijelove kotača.
Provjerite razinu kočne tekućine, ali ne prikrivajte problem
Na ravnoj podlozi, uz ugašen motor i osigurano vozilo, možete pogledati spremnik kočne tekućine. Obično je proziran i ima oznake MIN i MAX. Ako niste sigurni koji je spremnik, pogledajte upute; nemojte otvarati čepove nasumce.
Razina ispod oznake MIN razlog je da ne nastavljate vožnju. Uzrok može biti istrošenost pločica, ali i curenje. Lokva uz kotač ili ispod automobila dodatni je razlog za sumnju, premda izostanak lokve ne znači da curenja nema.
Nemojte samo doliti tekućinu i krenuti dalje. Time se ne popravlja kvar, a može se prikriti važan simptom. Ako je dopunjavanje potrebno prema uputama stručnjaka, smije se koristiti isključivo propisana specifikacija tekućine. Kočna tekućina može oštetiti lak, pa izbjegavajte prolijevanje.
Smije li se voziti ako svijetli samo ABS?
Ako svijetli samo žuta lampica ABS-a, papučica je normalna i nema crvenog upozorenja ni drugih simptoma, često je moguće oprezno otići do obližnjeg servisa, ako upute vozila to dopuštaju.
Vozite sporije i ostavite znatno veći razmak. Pri naglom kočenju kotači se mogu blokirati, osobito na mokroj ili skliskoj cesti, pa je teže zadržati mogućnost upravljanja.
Ako se uz ABS upali i crvena lampica kočnica, nemojte pretpostaviti da je riječ samo o senzoru. Zaustavite se i organizirajte stručnu provjeru odnosno prijevoz vozila.
Pogreške koje mogu skupo završiti
Nemojte „testirati” kočnice naglim kočenjem na javnoj cesti. Također, gašenje i ponovno pokretanje motora nije dokaz da je kvar nestao. Povremeno upozorenje i dalje treba provjeriti.
Ni uredan osjećaj na papučici ne jamči da je nastavak siguran ako crvena lampica ostaje upaljena. Posebno nemojte kretati na autocestu, nizbrdicu ili duži put uz objašnjenje da automobil zasad normalno koči.
Korisno je fotografirati upozorenje dok stojite i servisu opisati kada se pojavilo: pri kočenju, u zavoju, nakon pokretanja ili stalno. Spomenite i nedavne radove na kočnicama.
Ako crvena lampica ostane upaljena nakon otpuštanja parkirne kočnice, sigurna odluka je ne nastavljati vožnju dok se uzrok ne provjeri. Trošak pomoći na cesti manji je problem od gubitka kočenja baš onda kada vam najviše zatreba.
